2月2日下午，沈义人发文指出，基于视觉方案的神经网络算法经历了三年的训练迭代，特斯拉有很大可能会实现在限定场景下的无人驾驶。
沈义仁说，在特斯拉达成这一目标的前期是特斯拉汽车的销量要持续保持增长,有足够多的汽车在行驶过程中不断训练算法。
此前，特斯拉CEO马斯克不止一次强调，有一天在自动驾驶已经近在咫尺，,特斯拉汽车可以完全依靠自己来应对各种路况。
业内人士指出，无人驾驶真正的难点在于感知、规划决策、控制和硬件。其中规划、决策、控制难度较大。需要更多的数据积累，也需要在更多的场景中学习，一步步打磨技术。
由于无人驾驶汽车需要通过摄像头、激光雷达等技术捕捉大量数据并提供实时反馈，这些数据需要每秒万亿次运算才能处理。
因此，产品的高速处理能力、可靠性和准确性尤为重要，同时还涉及到行车安全。
百度创始人李彦宏曾表示，无人驾驶要达到L5(完全无人驾驶)级别还需要很长时间。在他看来，完全开放道路，不设任何限制，估计需要10年左右。
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来源：快科技
