洗车是整个汽车售后市场中频率最高的业务，具有单价低、频率高、服务规范的特点，具有明显的流量入口效应，也是整个汽车售后市场中不可缺少的环节。目前中国一辆车平均一个月洗4次，洗车已经成为一个千亿规模的市场。
传统的手工洗车市场竞争非常激烈，利润微薄，从来没有一个全国性的洗车品牌。
目前几乎所有的洗车店都不怎么赚钱。他们房租高，人工成本高，水电成本高。目前各大城市传统手工洗车价格基本在30-35元不等，有的地区甚至达到45元以上，洗车人员不易招聘。
同时，传统洗车店一直存在污水排放的问题，污染环境，影响市容。无论从城市发展还是消费需求来看，整个行业都迫切需要升级。在北京，由于环保政策，市区三环内的洗车店很少，四五环内无卡的单一人工洗车需要100元以上，卡要充值几千元。
因此，机器洗车的优势逐渐凸显，智能洗车无疑是更好的解决方案。
智能洗车指的是机器“自动”洗车。用户可以通过手机APP或微信小程序上的扫码/输入车牌号码连接到洗车机，将车辆停放在洗车机内的指定位置，洗完后在线支付。
其特点是价格低廉，7*24全天候，无人值守，服务规范，配有污水回收系统。也就是说，在理想状态下，智能洗车可以解决传统洗车店的人工、租金、水电、效率、服务不规范等所有问题。
智能洗车机器人成立于2014年，2017年8月正式上线。用户可以通过手机APP扫描代码，选择“快速洗车”、“普通洗车”、“水蜡洗车”三种模式中的一种。将车辆停放在洗车机的指定位置，清洗后缴纳费用。三种模式洗车时间分别为3分钟、5分钟、7分钟，对应价格为10元。3分钟，10元，24小时，对消费者来说是全新的用户体验定义。
1987年，不仅是一个汽车爱好者，而且有一份非常漂亮的简历。他拥有剑桥大学金融硕士学位，曾就职于渣打银行、陆家嘴信托等金融机构。2013年底，石闯入汽车后市场行业，从诞生到迷茫，从痛苦到重生。经过四年多的转型，他终于锁定了无人智能洗车领域，创造了今天的里程
用户提供极致的高性价比服务。
在驿公里创始人施恒之看来，无人化洗车解决了消费者的3大痛点，首先是洗车排队，其次是洗车价格，再次是洗车时间。整个消费数据统计下来，消费者的好评率达到98.02%，复购率则是75.5%。
什么概念？洗车不再像以前人工一样需要30分钟，只需要3分钟，10块钱一次，恰恰也是因为无人化。所以驿公里把我们这个洗车成本大大的降低，消费者洗车只需要花10元，我相信再有钱的人，他们都不会拒绝性价比。
24小时，也是因为无人化，消费者可以享受在晚上的时候洗到车，可以在过年的时候洗到车。驿公里是从杭州起家的一个企业，杭州在两年前消费者是不可能在晚上洗到车，不可能在过年的时候洗到车，但是现在我相信杭州的消费者都可以在晚上，都可以在过年洗到车。
驿公里智能洗车机器人不仅24小时营业，用户还可以通过公众号，实时查看每个洗车点的排队情况，根据自己的情况做出最优的选择，从而满足用户即时性和碎片化的消费需求。
为了进一步确保洗车的质量，驿公里放弃了免更换的橡胶毛刷，选择从德国进口洗车机专用的柔软无孔海绵毛刷，不附着污物，也不会伤车。
驿公里拥有多项硬件、电控、物联网专利及全套系统的知识产权，自主研发洗车机器人，并交给代工厂生产，能把握产品设计和运维的主导权，在成本控制上有优势。
驿公里研发了一个车型数据识别系统，该系统利用人工智能技术，在多次清洗同一辆车之后，可以自主优化清洗误差，并形成一套为此车定制的洗车程序。“为了让用户第十次过来洗的时候，能比他第一次洗得还干净。”施恒之说。
无人值守，扫码启动，远程控制，在这些技术优势之外，驿公里还对洗车机器人做了多重防护机制，确保安全。
我们装了很多光电感应开关，在机器启动前，先对整个洗车区域进行感应判断，确保区域内除了待洗车辆，就是没有其它的东西，机器才会启动。而且机器自身也有保护机制，一旦出现任何的障碍物，就会自动停止，退回原位。除此之外，机器附近还安装了摄像头，实时监控整个区域，一旦区域内出现异物，就会报警，自动停止机器。
目前，驿公里的收入来源是洗车费，日洗车单量接近1万单，平均每分钟有6辆车使用他们的洗车机。施恒之说，他们配置一个站点花的钱，可以在运营一年后赚回来，最快的甚至5个月就能收回投入。
目前，智能洗车公司的收入模式主要分两种，第一是洗车费收入，给加油站或物业10%-20%左右的营业额分成，给区域加盟商/代理商高比例的营业额分成；第二是出租/售卖洗车设备的收入，4S店和汽车美容店会是租借/购买设备给汽修客户提供免费洗车服务。
经过前期的摸索，驿公里已经找到了一个稳定且标准化的运作模式，为后期的快速复制和扩张做好了准备。据悉，驿公里目前日单量已经突破了15000单，门店数量已经接近300个，已经覆盖了11个省，33个城市，2019年要做到2000家站点，2020年要达到1万家站点。
洗车机作为一种固定设备，投放场景的选择非常重要，因为它直接决定了可触达用户的范围和数量。一旦抢占优势地理位置，便具有天然排他性。
线下站点布局上，驿公里主要覆盖五个渠道，分别是加油站、办公楼、社会停车场、商超以及洗美维修店，阿里巴巴将为驿公里开放天猫车站5年50000家认证维修店及集团新零售生态体系内的资源，进一步拓宽新网点投放渠道及加速网点的落地。我们在杭州是全渠道覆盖的，而杭州以外的地方暂时只布局加油站，给加油站15%的营业额分成。
2018年12月份的时候，驿公里拿到了阿里巴巴的战略投资，是整个智能洗车行业内唯一一家获得BED级别战略投资的创业公司，这也是阿里在后市场成立新康众后的又一次出手，本轮融资将主要用于网点布局和技术研发。
阿里有着1.2亿的线上车主流量，而驿公里有着线下智能无人洗车站点。双方的结合，一方面阿里的车主流量在线下有了支撑，另一方面驿公里在线下拓点时的流量问题能得到有效保障。
阿里巴巴基于新零售生态体系资源，将帮助驿公里智能洗车快速全面拓展网点，还将和天猫刚组局的新康众-天猫车站项目形成战略协同，帮助与其车主保养、美容、维修、保险、二手车等车后服务形成闭环。
洗车是汽车前市场和汽车后市场的一个中间体，它是整个产业链条中不可缺少的一个环节。智能洗车高频、低价、可复制性强，是汽车后市场新零售最重要的流量入口。通过洗车，将广大有车族聚集在驿公里这个平台上，再为每一位客户智能化地推荐维修、保险、保养等刚需性服务，撬动万亿级的汽车后市场。
我们不单单是为了洗车，而是想成为汽车后市场最大的生态平台，做汽车后市场唯一的流量入口。驿公里称，本轮融资后，他们会和阿里在投放渠道、金融服务、供应链上进行合作，合作领域包括洗车、美容、保养、维修、保险、查违章、二手车等车辆全生命周期服务。
团队方面，驿公里智能CEO施恒之毕业于英国剑桥大学经济专业，为智能洗车行业的发起人、无人化智能洗车场景模式的发明者及最早落地实践者，主要负责公司的业务渠道拓展。驿公里智能CTO陈思渝为美国麻省理工学院机械化自动专业硕士，曾在美国就职于世界500强甲骨文等知名企业。（91开店）
