汽势Auto-First|孙金凤
特斯拉市值超过丰田，威来、理想、小鹏先后在美国上市后，资本市场对新能源汽车的热情似乎有所回升，科技创新板IPO也成为汽车公司竞争的新轨道，包括已经在海外上市的传统汽车公司，以及制造汽车的新力量。
近日，有消息称，CICC发布了东风汽车集团有限公司向社会公开发行人民币普通股辅导工作备案报告。报告称，辅导期间，CICC将在规范运作、内部控制管理、财务报告体系建设、投资项目等方面给予东风集团相应支持，逐步落实和完善东风集团股份有限公司的上市事宜和计划.这也被业界认为是东风集团重返a股IPO的重要信号。东风汽车也将成为继吉利之后第二家在科技创新板块a股市场上市的大型汽车企业。
据汽车一号消息，早在7月27日，东风集团就宣布拟申请人民币普通股(a股)首次公开发行，将在深交所创业板上市，拟发行a股数量不超过9.57亿股。公告称，东风集团a股发行上市募集资金主要用于全新高端新能源乘用车项目、新一代汽车及前瞻性技术开发项目、数字平台及服务建设项目、补充营运资金四个方面。
公告发布两天后，7月29日，东风公司发布了在武汉酝酿多年的H Plan ——高端电动品牌蓝兔汽车，首款概念车VOYAH i-Land也于当天全球亮相。蓝兔汽车已经制定了未来3-5年的发展计划，涵盖汽车、越野车、多功能汽车、跨界车和高性能车等各个细分市场。从2021年起，蓝兔每年将向市场推出至少一款新车型。一些分析师认为，蓝兔汽车的发行是投资者对a股科技创新板在东风股份成功上市的信心。
在东风汽车之前，吉利汽车也在8月28日完成了上市指导，计划在科技创新板上市a股。在吉利和东风之前，中国有三家“A H”车厂商，分别是比亚迪、广汽集团和长城汽车。
除了传统的大型汽车公司，需要大量资金支持的新造车势力也是IPO的追求者。特别是在威来、理想、小鹏先后在美国上市后，IPO成为造车先头部队融资的重要渠道。据知情人士透露，魏玛汽车正准备登陆科技创新板块，IPO计划将于今年尽早实现。然而，这一消息尚未得到魏玛汽车的证实。截至目前，魏玛汽车已完成6轮融资，融资总额170亿元，但远远不足以支撑其长期发展。
何忠公司的联合创始人兼首席执行官张勇直言不讳地表示，何忠也在加快外部融资的步伐。据张勇介绍，何忠启动C轮融资，今年完成融资30亿元。同时也在加快IPO进程，计划2020年实现在科技创新板上市。
为什么很多汽车公司热衷于在科技创新板上市？据Auto-First介绍，为了鼓励技术创新，科技创新板IPO相比a股上市条件相对容易。从实际融资情况来看，去年科技创新板正式上线后，第一批25家公司平均增速达到140%，是真正的“富厂”。据相关统计，目前科技创新板有140多家公司，共融资2000亿元，产生亿万富翁数百人，其中4家身价超过100亿元。(图片来自互联网)
