新一轮汽柴油调价窗口将于10月19日24时开启，国内油价今年第13次上涨。届时，很多地区的92 #汽油也将逼近8元大关，95 #汽油也将向9元更近一步。油价上涨对工人阶级的影响最大。油价飘忽不定，电动车不成熟，选择混动车是一种妥协。在这里，江歌推荐几款价格在10万以上值得考虑的混动车。
1.丰田雷凌/卡罗拉
丰田Ralink和卡罗拉相信大家都很熟悉。毕竟每月上万的销量造就了这两款车街车。这两款兄弟车采用了丰田KEEN-LOOK家族的设计语言，犀利的倒梯形大嘴和鹰眼大灯更加年轻，运动感更强。内饰方面，非对称式中控设计也让车内年轻化，内饰布局依旧简洁明了，搭配符合主流的8英寸大屏。虽然运动内外更年轻，但4630*1775*1480mm的尺寸和2700mm的轴距依然让雷凌/卡罗拉成为同价位具有空间优势的家用车。
除了汽油版本，混合动力版本的双引擎对于Ralink和Corolla来说并不少见。双擎版搭载1.8L发动机和永磁同步电机，其中发动机最大功率73kW，最大扭矩142nm，电机总功率53kW，最大扭矩207nm，动力充足。工信部理论油耗4.2L/100km，比汽油版低1.4-1.1。
丰田Ralink和卡罗拉搭载了成熟的丰田双擎系统，但双擎版的主要缺点是起步价接近14万元，比汽油CVT的起步价高了2万元，这也是很多人望而却步的原因。但是如果日常用车多了，油价持续上涨，多出来的2万元，买双引擎版也不会亏。此外，双引擎版本标配LED远近光灯、自动空调、前后头部气囊和无钥匙启动功能。花2万元买这些配置和双引擎也很划算。
2.吉利博瑞GE
吉利博瑞GE早前也是网上的名人车。博瑞GE为汽油版增加了许多独特的元素，包括凹凸设计的前格栅和灯组，优化的尾灯和镀铬，以及由12.3英寸全液晶仪表和大面积钢琴烤漆组成的科幻内饰。必须提到的是，博瑞GE可以配备带液晶屏的智能钥匙，这也是中国品牌中型轿车中首款具备这种配置的车型。
吉利博瑞GE提供轻混和插电混动两种车型，其中PHEV版采用三元锂电池，纯电模式下续航里程可达60公里。插电式混合动力版本由1.5T发动机和电机组成，带有7速双离合变速箱。在轻混版本中，电机改为48V轻混系统，总功率142kW，总扭矩300Nm。
iaoimg.com/large/pgc-image/154004883972635dac7d28f" />在这里，疆哥推荐轻混版本，毕竟起售价不足14万元，插混版起售价接近17万元，除非强烈意愿消费者更愿意购买合资中级车。轻混版车型工信部油耗5.8L/100Km，对于一台4986*1861*1513mm，车重快1.7吨的中型车来说已经不错，何况这只是轻混车型。
3.比亚迪秦Pro新能源
在如今的车圈，如果推荐新能源车没把比亚迪带一个，通常都会收获读者的一片骂声，这从侧面看出了比亚迪新能源产品的地位。比亚迪秦Pro上市一个月左右就迎来油价13连涨，可谓生逢其时。秦Pro采用龙脸设计，颜值方面也不容疆哥多描述，反正是符合大部分人审美。内饰方面，贯彻了唐二代的旋转大屏，最大尺寸达到了惊人的12.8英寸。
动力方面，比亚迪秦Pro搭载了1.5T发动机加上单电机组合，发动机最大功率113kW，最大扭矩240N·m，电动机总功率110kW，最大扭矩250N·m，总体动力可谓爆炸，比亚迪为电池组提供8年或15万公里质保，也看出厂家信心。
比亚迪秦Pro在同价位的插电式混合动力车型里面已经找不到很直接的对手了，毕竟性价比、动力系统和车身尺寸都非常具有优势，独孤求败之下，能打败比亚迪秦Pro的除了汽油车就是部分消费者对“比亚迪”和双离合的介怀了。
4.长安CS55 1.5T自动蓝动型
9月份，长安CS55推出了自动蓝动型，售价仅仅为11.69万元，这也刷新了混合动力SUV价格的一个新低。长安CS55蓝动型在外观上与汽油版整体无异，时尚靓丽，尾部混合动力字标是最大区别。
动力方面，CS55蓝动版搭载最大功率为156马力的1.5T发动机，蓝动版事实上也是个低成本的弱混系统，48V电动机最大功率仅16马力，最大扭矩50N·m。相比汽油版CS55，轻混CS55在城市道路行驶中拥有更低的油耗。
如果既想买一款SUV车型，又担心SUV油耗问题，预算在10万元左右，轻混版的CS55是唯一选择。对于一款城市SUV来说，加入轻混系统也不应该是什么奇怪的事情。价格优势和同级没有竞品，成为CS55蓝动版的独特优势。
油价的上涨，也令我们消费者群体更加关注新能源车型，但是，不管油价有没有上涨，新能源车也是未来的趋势，也正因为此，越来越多的优秀新能源产品出现在市场上，也正是这些优秀产品，增强了我们消费者接受新事物的信心和勇气。
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