摘要：
由于家里拥堵，工作繁忙，大多数车主没有时间洗车，或者没有足够的耐心在洗车店排队。于是，一种新的服务小工具——上门洗车O2O应运而生。
2014年，中国汽车销量突破2033万辆，连续6年位居世界第一。据统计，全国街道上行驶的汽车有1.6亿辆。在这个时代的夏天，以“汽车”命名的市场得到了延伸。
洗车O2O拉开洗车服务新纪元
互联网时代，洗车O2O服务在这个行业的转型是颠覆性的。
首先，洗车O2O不受时间地点限制，是以车主为中心的上门服务。洗车O2O应用作为平台，整合线下洗车店资源，提供24小时洗车服务。无论是预约洗车还是去门口洗车，一键就能轻松搞定，省去了顾客排队和去洗车的时间。
在解决用户一大烦恼的同时，O2O洗车服务也大大提升了行业内的服务质量。专业洗车店洗车太贵，路边洗车店怕洗不干净。一些线下洗车店有时会带着高额的会员费跑路，给顾客留下挥之不去的恐惧。便宜可靠的洗车服务能赢得顾客的青睐。
通过洗车O2O应用，用户可以自主选择洗车店，服务价格透明。同时，洗车O2O应用的会员评价体系可以促进平台洗车后服务质量的优胜劣汰。通过优化筛选，可以不断提升行业内的服务质量。
车主洗车后，可以方便快捷地进行线上支持，省去了线下支付环节。即使线下洗车店跑路了，预存的洗车费还是在洗车O2O平台。
凭借着洗车O2O的诸多优势和潜在市场，各方资本都跃跃欲试，洗车O2O的产品和车型层出不穷。
上门洗车 似简实难
目前，洗车的O2O市场分为不同的群体。北京市场大概有一些比较活跃的上门洗车app，比如电子洗车、市场上的轻松洗车、嘎嘎洗车、大篷车、爱洗车、优秀的汽车保养。古阿古阿洗车成立于2014年9月，由原高德地图与车联网创始核心团队创立。今年3月，它获得了58个家庭1000万美元的A轮投资。2014年11月上线的e洗车，今年3月宣布完成2000万美元的A轮融资。2014年12月，Jiji.com宣布启动“汇聚好车”项目，其中易洗车项目支持用户预约上门洗车服务。
总的来说，中国洗车O2O市场还处于非常早期的阶段，整个行业还存在很大的弊端。
在上门洗车方面，主要问题是没有门店租赁成本，反而增加了设备运输和人力资源成本，单个洗车场的综合成本并不比洗车店低。随着成本的增加，意味着用户体验的价格肯定不会便宜。上门洗车的价格定在69元。与20元的洗车市场价相比，这个差价真的是顾客无法接受的。
其次，上门洗车多为微水洗车。对于清洗沾满泥巴的脏车，尤其是清洗底盘和一些难以触及的接缝，纯手工洗车很难完成。有经验的洗车技师说，因为水太少，在擦油漆时，毛巾或海绵直接蹭到油漆上的沙子，油漆表面会出现明显的划痕，颜色会越来越深。
以上种种都意味着这个概念很难向大众普及。
攻破难题 用户体验是关键
任何O2O项目都不可能一蹴而就。要想在洗车O2O的道路上走得更远，就必须找到它的“业务策动点”，也就是给消费者一个使用你服务的理由。这个原因可以是方便、低价、增值服务等。
商家以优惠价格补贴用户扩大市场是惯例，但用户不会有粘性。1分钱的价格确实诱人，但对价格敏感的用户很难培养忠诚度。补贴后
相比之下，环形房车在各方面都更加成熟。他们有自己的无水绿色汽车，并使用自己联合研发，拥有自己知识产权的环保洗车液，不是特别脏的车，3升水就能解决。专用化学品的研发不仅可以清洁汽车，还可以提亮和保护油漆，而行业内其他项目还没有开发出自己的洗车化学品。优质的增值服务让客户大放异彩。上门洗车行业的本质是提升服务体验，让目标用户觉得物有所值。显然，环形房车已经占据了增值服务和便利。
目前，用于洗车的O2O才刚刚起步。这个市场要做大，就要争规模、争流量、争土地。不管这个行业是否像团购一样处于三足鼎立的局面，客服依然是这个行业的核心。用户的眼睛是雪亮的，不管行业的竞争有多激烈，真正能抓住客户心的，才是赢家。
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