说到补胎，这是每个轮胎人必不可少的基本功。无论是大轮胎还是小轮胎，这其实都是一项内容非常丰富的技术，但这次补胎堪称轮胎行业未解之谜。无论时代如何变迁，价格如何飙升，补胎的价格基本不随价格而变化！
补胎业务利润低，且存在一定风险
随着当前行业竞争的加剧，新的利润增长点不断增加，拓展服务项目成为很多门店挣钱的渠道。以4S店为例，很多4S店的利润都大幅降低，但在这种情况下，为什么4S店不提供补胎服务呢？这里我们不妨听一位4S商店经理的话：
“主要原因是补胎的利润太低。如果4S门店开展补胎业务，除了相应的设备外，还必须配备专业人员，这必然会增加运营成本。修理一个普通的轮胎洞，目前的市场价格是10~30元。与4S门店的其他服务项目相比，补胎价格太低，业务量不大，所以4S门店普遍不愿意开展这样的微利业务。
此外，还有一定的风险，这也是4S门店不愿意提供补胎服务的原因之一。“毕竟修好的轮胎是‘受损轮胎’。一旦发生漏气或爆胎，将对行车造成安全隐患，影响4S店的声誉和美誉度。因此，为了规避风险，4S商铺经常建议车主更换轮胎，而不是修理轮胎。”
没错，补胎可以说是一个吃力不讨好的工程。如果利润低，一旦出现问题，你很可能要承担责任！
补胎价格怎么涨不上去？
根据市场规律，产品的价格受多种因素影响，服务也是如此。如果你开轮胎，补胎其实是一个很重要的生意。如今，随着劳动力成本、租金成本、设备成本以及市场低迷等。补胎的价格本来应该相应提高，但奇怪的是补胎价格很难大幅度提高，主要有两个原因。
一个
顾客不接受
就像轮胎行业一直受到客户的不公平对待一样，补胎在客户眼里也是被歧视的。在很多人眼里提到补胎，大多数人的反应是：只是补胎而已，能花多少钱？是的，可以说这种观念在车主心中根深蒂固。如果追溯历史，恐怕大多数人还停留在给自行车补胎的印象中，总认为补胎其实很简单，那么这么简单的事情自然就不值钱了。
2
竞争激烈，行业不统一
因为补胎的价格一直都比较低，而且随着轮胎店越来越多，没有人愿意冒险单独提价。一旦这样做，他们只能将业务移交给同行。而且，如果补胎价格过高，如果顾客转身离去，会直接影响店铺的口碑和声誉，无形中毁了其他商家。再者，没有统一的组织或指导，很难提高补胎价格。
补胎可以不挣钱，但还必须得有
对于轮胎店来说，补胎可以不赚钱，但绝对不能没有这项服务。就像一家店一定要卖烟一样，补胎服务可以为顾客创造良好的服务印象，这会影响顾客对店的评价，刺激店内其他物品的消费。对于今天的服务时代，轮胎店只能暂时承受。即使补胎价格涨不起来，他们每次上门还是要请客。
同时，我也希望车主朋友们在修轮胎的时候，不要再压榨轮胎车主的利润。这个项目本身不赚钱，有风险。互相理解还是互相理解比较好。前段时间，一家轮胎修理店老板为了牟利，故意往路上扔钉子，轮胎修理厂以150元的价格创下了天价。但是，即使生意不好，我们也不会用这种低劣的手段来盈利。当我们做好每一项服务时，请给我们应得的报酬。
