记者|唐俊
如果早上8点40分乘坐动车从南昌到成都，你会发现高铁上的饭盒在用餐时被“打扮”了一番，原来的套餐变成了一小碗独立包装的菜品。
从上个月开始，中国铁路南昌铁路局集团(以下简称南昌铁路局)南昌客运段先后在D2321次(南昌西至深圳北)、D2361次(南昌西至深圳北)、D6266次(南昌至南昌)、D2236次(南昌至成都东)四条线路上推出小碗菜创新餐饮服务。
南昌客运段相关负责人告诉界面新闻，为满足旅客的不同需求，南昌客运段在部分长时间运行的列车上试行了餐饮运营服务新举措，打破了传统的单箱午餐销售模式。“过去饭盒是固定的，但现在乘客可以根据自己的口味自由搭配，独立包装也可以避免菜品的味道。目前乘客反馈较好。”负责人说。
界面新闻显示，四条试点航线不再卖套餐，而是全部换成小碗蔬菜，其中素菜价格10元，荤菜价格15元、18元，米饭价格3元，一荤一素价格可控制在30元以内。
该负责人告诉记者，目前已研发出30多个品种的正餐，包括赣菜、湘菜、闽菜，包括井岗烟笋炒肉、甘南粉蒸肉、闽南姜鸭等菜品，将根据不同的路线进行调整。除了小碗蔬菜，南昌客运段还提供中式早餐，有粥、西式糕点和时令果蔬。
目前高铁小碗菜都有自己独立的打包间。菜炒好后，用真空冷却器快速冷却。100摄氏度的菜肴可以在15到20秒内冷却到10摄氏度左右，包装车间的温度始终保持在10摄氏度以下。
南昌铁路局表示，小碗菜今后将推广到更多的车次。
在另一个美食大发源地四川，铁路餐饮已经下了火车，在城里开店。
今年5月，成都铁路川智威旅行社有限公司成为成都市成华区政府食堂改造过渡项目的食品供应商，将为1200名员工提供280天的餐食。《川味印象》还在安定门、成都东站、重庆北站、贵阳北站开设了餐厅。
在长三角地区，上海华铁客运服务有限公司打造了“华东印记”餐饮品牌，还在南京站、南京南站开设主题餐厅，并在上海局管理的部分车站开设早餐点。
此外，哈尔滨局集团有限公司将退役列车移至市区，改造成“绿皮车记忆”餐厅，成为铁路餐饮多元化经营的一部分。
