无人驾驶，独立实现目标引导；避障和合理路径选择；智能操作、货物自动装卸……不久前，比亚迪与新加坡科技工程有限公司联合研发的无人纯电动叉车在新加坡正式向公众亮相，掀起了物流运输行业新能源绿色变革的风暴。
1995年，在改革开放政策的号召下，比亚迪从深圳的一个老车间起步。23年来，公司迅速成长为拥有员工22万人的国际化科技企业，业务布局覆盖电子、汽车、新能源、轨道交通等领域，营业额和总市值超千亿元。
“比亚迪能做大做强，是改革开放给予的机遇。”比亚迪股份有限公司董事长王传福认为，改革开放40年来，各种市场主体的活力不断被激发，中国因此发生了翻天覆地的变化。“在未来的40年里，我相信我们的国家将再次产生震惊世界的力量。”
不安现状，抓住改革开放机遇
1995年，年仅29岁的王传福在深圳创立了比亚迪。
在下海创业之前，他是当时北京有色金属研究院最年轻的科级干部，有一个前途无量的“铁饭碗”。
“年轻人终究对现状感到不安。”王传福说，上世纪90年代初，受改革开放相关政策影响，政府机关、科研院所大量年轻人放弃体制内工作，投身市场经济大潮，带来了民营经济的蓬勃发展。“创业是那个时代的鲜明品牌，而比亚迪就是这样一个时代的产物。”
1995年左右，手机市场刚刚兴起，一个“老大哥”售价上万元，一个充电电池售价几百元。国际市场对充电电池需求的扩大，给中国电池行业带来了前所未有的机遇。
当时国内很多厂商也在做充电电池，但都是购买电池组装，没有自主知识产权。在电池领域研究多年的王传福认为，企业如果不掌握核心技术，就会一直处于被动地位，徘徊在低利润领域，甚至被淘汰。
王传福回忆说，在1995年召开的全国科技大会上，努力提高国家自主研发能力，推动科技成果产业化，促进科技与经济的有机结合。“有利的宏观政策也坚定了我从事自主研发的决心。”
看到机会，王传福借了250万元开始自主研发生产“老大哥”使用的镍镉电池。短短三年，比亚迪实现销售收入近1亿元，成为电池行业的龙头企业。
“正是改革开放释放的巨大机遇造就了比亚迪。”中国国际经济交流中心助理研究员赵春哲认为，比亚迪之所以能从无到有，达到现在的规模，主要得益于国家的改革开放政策和对创新的大力支持。“比亚迪成长的案例也证明，企业和个人如果自身发展与国家宏观政策产生共鸣，就能分享改革红利，实现自身价值。”
注重研发，打造“新能源世界”
绿色太阳能路灯照亮夜空，新能源汽车穿梭在道路上，“云轨”在头顶飞过……这是比亚迪在深圳东部坪山总部用科技打造的“新能源世界”。
创业23年，比亚迪为全球知名手机厂商生产镍镉电池，收购国有汽车厂商进入汽车制造，然后
17423470" qid="6527568935749948676" mention-index="0">新能源汽车和轨道交通设计、研发、生产，快速实现了“三级跳”。“7年前我们提出城市公交新能源化，没几个人相信。4年前，城市公交新能源化得到大面积推广。”王传福表示，以领先的技术和前瞻的战略作为支撑，产业布局和产品投放才有机会做到超前和领先。
在王传福眼里，自己的身份首先是一名工程师，其次才是企业家。“技术为王，创新为本”是比亚迪始终坚守的发展理念，而2万多名技术研发人员，是比亚迪的宝贵财富。
2017年，比亚迪研发人员数量为27488人，占比约为14%，研发投入总计62.6亿元，占营业收入的5.92%。这两项指标都处于同行业前列水平。
截至去年12月，比亚迪在全球累计申请专利超过2.2万项，其中已获授权专利约1.4万项。
“有了核心技术，就能以不变应万变，去适应市场的需求。”比亚迪股份有限公司高级副总裁李柯表示，一个企业刚起步慢一点不可怕，只要掌握了核心技术，成长会越来越快。
数据显示，比亚迪新能源汽车销量已连续3年排名全球第一。今年1—6月，比亚迪新能源汽车销量同比增长超过1倍。“新能源汽车迎来了好机遇。而技术创新能力，让我们在制定战略时底气十足。”王传福说。
“比亚迪的发展历程，说明创新能够推动新兴产业的崛起，能够引领经济结构的变革。”中国国际经济交流中心产业部部长王福强认为，比亚迪一直坚持技术创新，始终将自主研发作为安身立命之本。“创新形成的技术积累和技术优势，是比亚迪的核心竞争力。”
发挥优势，走向世界市场
近年来，比亚迪在全球新能源车领域频频出击，接连拿下欧美日韩等汽车发达市场。以北美市场为例，目前比亚迪已获得美国地区超过700台纯电动大巴订单，足迹遍布30多个州。
8月23日，比亚迪与伦敦公交运营商Metroline举行37台纯电动双层大巴订单签约仪式。英国对于巴士的选择向来是出了名的严格。“比亚迪的大巴能进入英国市场，源自产品在性能和技术上的优势。”王传福介绍，凭借技术创新，比亚迪在电动大巴等全新领域，走出了一条差异化竞争的“出海之路”。
如今，比亚迪的产品已遍布50余个国家和地区、200多个城市：在秘鲁，100台K9FE纯电大巴合同总额超4亿元；在新加坡，比亚迪组成了该国最大规模的纯电动出租车队；在泰国，101台e6的成功交付，刷新了该国最大规模电动车交付纪录……
“比亚迪能快速站在世界前沿，其核心竞争力来源于企业持续不断的创新。”王福强认为，比亚迪通过创新掌握核心技术，正在推动中国汽车产业“弯道超车”，将中国新能源汽车推向世界市场的大舞台。“比亚迪的经验，对于后来的成长型企业、‘走出去’企业具有重要的借鉴意义。”（刘 磊 吕绍刚）
《 人民日报 》（ 2018年12月12日 01 版）
