在我眼里，安全是好胎儿的最高价值。
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买MINI的时候追求驾驶操控和自由。多年来，我一直享受着MINI每天带给我的乐趣。这几天，我一直在同一条船上走过各种路况，MINI。
Clubman原厂配备的四条倍耐力Cinturato P7轮胎缺一不可。
最后在上周的一次车辆检查中，发现胎壁有明显裂纹，轮胎胎面磨损到极限，P7死亡。是时候给我喜欢的车换一套新的“跑鞋”了。
#技术创新
对比各品牌的性能和价格，我还是选择倍耐力。今年是Cinturato P7迎来第二代换代的时候。我认真做了功课，各方面都比上一代进步很大。
作为夏季轮胎，它几乎具备了全季节轮胎的优异性能。首先，湿地性能增强，水平和垂直沟槽的几何分布增强，排水效率更高。但是由于特殊的轮胎胎肩挡设计，雨天路面湿滑时，
制动距离明显缩短。
要想达到同样的制动效果，更换刹车片、刹车系统或竞技减震器的方式有好几种，动辄上万，换一套湿地性能优异的轮胎无疑是最划算的选择。
此外，P7的干性能也有所提升，这得益于胎面配方的创新，其富含硅树脂以增强抓地力及其内部聚合物的功能性。由于硅的加入，其胎面具有“机械智能”的性能，可以根据行驶工况和温度调整其性能。
倍耐力工程师还在不影响轮胎结构的情况下，对增强材料进行了进一步的研发。使用更坚固的帘线可以减少帘线的使用总量，从而减轻轮胎的重量。
“减肥后”的轮胎，自然带来低滚阻和更高的使用效率，对车而言，还能达到降低油耗的“奇效”。
除了重量轻，它也变得更加耐用。也是配方的创新，高分子聚合物，增强轮胎性能，减少磨损，带来更好的耐磨性和耐久性。
最后，倍耐力独有的黑科技也可以应用到第二代Cinturato P7上。即使轮胎物理损坏，P7仍然可以带我去目的地，甚至神奇地自我修复。
Run Flat技术，又称“防爆轮胎”，意思是轮胎气压不足。轮胎扎破后，由于加强了侧壁支撑车身重量，可以继续高速行驶。
其他规格还附带了Seal Inside技术，可以通过密封胶瞬间修复直径小于4毫米的孔洞。
#新轮胎上身
更换轮胎施工现场是位于刘宏路的上海普陀宝成MINI，需要提前做好。硕士的技能是专业的。2个小时内，他完成了旧轮胎拆卸、新轮胎更换、车况检测和车辆清洗，我最喜欢的车换上了“新鞋”。
当天雨下得很小，换轮胎后的驾驶体验：抓地力表现比以前好，也可能是我的旧轮胎快磨平了。现在，湿地抓地力明显增强，刹车更加锋利，刹车更加自信。
作为雨天的日常路况，我们每隔一段时间就会遇到。湿地中车辆的稳定性几乎意味着我们在雨天出门的安全系数。在我看来，安全是好轮胎的最高价值。
尾 巴
第二代Cinturato P7诞生时，已经有60多项原创认证项目，预计到2020年底，将达到100项。每一个有原装认证的轮胎都必须和汽车厂商合作开发。
作为唯一与地面接触的媒介，轮胎的重要性不言而喻。新旧交替之际，再次选择Cinturato的原因
P7，我100%信任倍耐力的核心技术，享受倍耐力这些年陪我度过的风风雨雨。他们是每个回家旅途中最值得信赖的伙伴。
