三倍薪水？
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“朋友看我天天来这里直播，问我有没有三倍工资。”SAIC国际的肖雪举着自拍杆，对着手机的摄像头打着招呼，开着玩笑。虽然是五一假期，但这是他连续第三天到上海展览中心报到。
三倍工资是个笑话，但肖雪确实有了一个新的头衔――当年的“SAIC直播员”。
5月1日至10日，上汽集团在上海展览中心举办了“与上汽一起来看五一”汽车嘉年华。为增加活动量，上海汽车报社与SAIC团委组织了“SAIC五年直播送官”活动，鼓励SAIC员工在嘉年华现场直播。
肖雪和其他100多名SAIC员工报名成为了“SAIC直播员”。虽然维雅和李佳琪没有那样巨大的流量，但“直播送货员”自带私人流量，观众都是有购车兴趣的朋友、亲戚、同事、同学中的人，于是推出了“潜在客户激活”活动。
从“翻车”
到“上路”
“要不我给你读一下车型信息？”“送货员”小张笑得有些紧张。
为了帮助大家获得更好的直播效果，《上海汽车报》在4月30日邀请了东方CJ购物频道的主持人对“送货员”进行培训。饶接受过培训，但很多人一开播就忘了主持人教的重点。
“刚开始播音的时候，不知道是把镜头对准自己，还是对准展车。”小张在直播间看到一位观众让她介绍凯迪拉克XT6。慌乱中，她选择看展车旁边的车型配置表。
很多“送外卖员”的第一次直播就“翻车”了。小长假期间，上海气温突然升高，“送货员”们急得要把嘴剥下来。
第一天结束后，“送货员”们纷纷在群里交流经验，将实战经验和主持人讲解的要点分解，重新思考，战斗精神迅速重燃。“嘉年华什么时候开始？明天一早我就进去多播几个游戏！”
“送货员”开始直播的过程，就是他们触动消费者心理的过程。小张在现场学会了“抓”销售人员，让他们在镜头前介绍车型，偶然插话，站在消费者的角度提问。相互呼应“捧”着销售人员更好地介绍车型。
小张说：“SAIC推新产品太快了，我们不可能对每一辆车了如指掌。通过带货，行政岗位的人更了解自己企业的产品和技术，而工程师更了解消费者的需求。”
肖雪还发现，车身的长、宽、高数据无法迷惑观众。“我会自己坐在后排，在我这么高之后，让你看看我的头离车顶有多远，我的膝盖离前排有多远。直观的感受可以给观众更好的体验。”
接下来的几天，掌握要领的“送外卖员”们传播得越来越顺畅，直播间的观看量也与日俱增。
在小长假的最后一天，肖雪终于成功吸引了线上线下的观众。“她是我们公司的供应商。因为增加了孩子，她需要换车。看完我的直播，她决定来现场谈谈价格。”
可以“转正”的
全新岗位
小长假里，“直播带货官”们总计贡献了80余场直播，成功带货10单。
“直播送货员”只是一个伴随活动而来的名字。半个月后，它突然变成了一个“严肃的新职位”。5月11日，人力资源和社会保障部发布《关于对拟发布新职业信息进行公示的公告》，拟新增10个岗位。其中，“直播销售员”的工作引起网友热议，网友在评论中嘲讽：“李佳琪终于转正了！”
新工作的诞生，交通和资本的涌入.难怪有人把2020年定义为直播带货元年。虽然直播带货已经成为大势所趋，但直播能否卖动车的争论还没有定论。
其实直播并不是卖车最好的方式。看过李佳琪和维雅直播的人很容易发现，优秀的主播语速太快，给消费者“过了这个村就没店”的感觉，在优惠和冲动消费心理的刺激下下单。
但是由于汽车价格高，消费者不可能冲动消费。就算李佳琪和薇娅卖了，碰在一起也不可能带来无数的销量。
不用直播
也能带货
对于车企来说，直播更像是一种宣传形式，而不是销售渠道。事实上，在直播的送货员中，有人在没有直播的情况下成功卖出了两辆车。
“主要是因为SAIC的产品质量好。”来自SAIC总部的小顾说。甚至这个活动都是她的孩子命名的。不经意间，原本只打算“陪着”的“送货员”展现出了惊人的送货能力。
小会在朋友圈转发一些与产品相关的内容。汽车嘉年华期间，有产品优惠活动，小顾火上浇油。在朋友圈喊了几声后，他卖了一辆荣威漫威。
x荣威RX5 MAX。
交易结束后有朋友给小顾看订单，小顾骄傲地把订单和孩子的可爱照片放在朋友圈里，订单和宝宝都是对的。“我老公在SAIC乘用车工作，我对荣威的车特别有感情。我通常不会向我的朋友和家人宣传。”
直播如果是更刻意的数字化营销场景，那员工自发进行的口碑营销就是对品牌无时无刻的推广。“带货官”们与其说是在带货，不如说是在背书，他们以自己对上汽产品的信任和了解，用私域流量进行着裂变式营销。
麦子和麦子长在一起，企业员工的身边有很多“潜客”，员工对品牌和产品的自豪感会辐射给身边的人，让他们更了解上汽。
河流和河流流归一处，员工带货，是把关注转化为购买的最后一把推手，让用户在决策摇摆的过程中被吸引，让流量在此收束。
