“他们公司声称没有拿到快递牌照就立即办理，正在和央视洽谈广告排版、赴港上市等信息，宣传快递行业对钱景有吸引力，加入后可以快速致富。”
李伟，一个被愚弄的加盟商，对Yibao.com说。这家快递公司利用了人们对电子商务和快递业发展的乐观态度。
县级代理8万、市级代理20万元加盟费，使全国300多家加盟商上当受骗，的大多数加盟商无法收回他们的费用。
从最早的通达系，到后来的全丰快递郭彤，再到现在的集图、汪峰、哪吒、中铁集胜等。快递加盟、物流联盟等形式早已存在，并已成为我国快递业务突飞猛进的独特优势。
从区域到网络，从快递到快递，从零担到专线，从配送到配送，加盟一直在持续。各种加盟，真的像快递行业一样丰富多彩吗？
快递成为最赚钱行业？
经过两三轮洗牌，仍有一些快递公司打着加盟的旗号诈骗。
“我们没有看到他们的运营团队，他们没有购买快递设备，他们没有看到仓库，大多数省份也没有建立配送中心。
建起来的所谓北京、上海、西安分拨中心不过是几间租来的空棚子，外面挂一个喷绘牌子，拍了几张照片，发到网上和微信上，欺骗大家。"
李伟说，他们从来没有等到来到网络的那一天。仓库里既没有分拣设备，甚至没有网线，也没有实际操作培训。他们根本不具备快递运营的条件，公司也没有将我们的加盟费投入到快递运营中。
“已经交了5.8万元的加盟费。店铺装修后，已经开了好几个月了，店铺租金也支付到了第二季度。因为他们没有系统，所以到现在还不能运营，加盟费也不退。”一家物流公司的广西加盟商表示，他向公司支付加盟费后，因为无法经营，损失了10多万元。
像这样的场景已经上演了很多次，加入维权的案例比比皆是。随着经济增长的放缓，在局外人看来，快递行业似乎成为最挣钱的行业之一，
因此，他们投入巨资加入该行业，他们甚至认为，只要大规模投资，就可以等待并赚钱。
减少罚款就是增加收入
一个充分竞争的快递市场不再是一张桌子、一部电话或一辆摩托车闯入世界的时代。现在，如果你想加入一家全网的快递公司，无论是去年的极兔还是去年的汪峰，没有几百万的现金储备都很难运营。
快递的门槛早已水涨船高。
与最初的情况不同，按照目前的要求，加盟商必须是独立的法人实体，独立经营，自负盈亏。加盟费、押金、品牌使用费、系统使用费、保险费、面单费等都是必不可少的，往往要花费几十万元。有些人笑，你想要的是加入，把熏肉带回家，而另一些人想要你的加入费有所作为。
“一定要熟悉快递公司的制度和规则，加盟制的快递罚款比较严重，学费还是力争少交一点。”
一位资深加盟商告诉一宝。com表示，投诉100元起步是正常的，如果向管理局投诉，总部将对关联网点处罚2000元。如果不第一时间解决问题，向总部投诉，先来100元。如果客户第二天再打电话，那么再来100元，直到你解决了客户的问题。
在激烈的市场竞争中，如何避免或减少罚款就是在无形中增加收入。业务量考核，签约率考核，优惠率考核，装卸车考核，运营考核等等都是加盟商自己承担。
一宝。com获悉，行业价格战愈演愈烈，各加盟网点面临前所未有的经营压力。当可承受性和成本超过平衡点时，即当加盟商和被加盟商罢工并停止扯皮时。
到底适合加盟不？
的确，快递行业发展迅速，仍以每年30%以上的速度增长，成为投资创业领域的热点。一宝。com提醒大家，在加盟之前，首先确认一下自身的条件和实力，
避免踩坑是最大的问题。
1、有无货源？
随着激烈的价格战，在一、二、三线城市，缺货和未收货的走了
几乎没有谈判的机会，在依靠派费无法生存的前提下，控制货源、掌握流量成为加盟的必备条件。2、有无资金？
快递行业早已不单纯是劳动密集型，流动资金成为网点与总部生存竞争的必须储备。除了加盟费、车线、人员、场地租金、流动资金外，客户的回款周期与发货垫资也成为影响网点资金周转的重要因素。
3、有无管理？
专业的车拉专业的货，专业的人做专业的事。当下的快递加盟，有钱不一定好使，但没有专业的管理人员一定不好使。行业小白式的加盟倒闭案例屡见不鲜，懂网点懂运营，少交学费的管理人才不可或缺。
民营快递的发展史就是加盟商的奋斗史，当一轮又一轮的洗牌与收割之后，生存下来做到利益最大化就是成功的网点。
