正文：了解切迪的原始彩丽美。
【了解切迪的原行业】缺芯对整个汽车市场的影响仍在持续。继LI之后，Xpeng Motors也推出了“新车减毫米波雷达，到货后补充”的交付计划。
然而，该计划推出后，并未提及其汽车的“小鹏车主”对此表示不满。网上流传的“小鹏车主致何肖鹏先生的信”引起了网友的关注。对此，懂车帝第一时间询问了Xpeng Motors，但至今未得到明确回复。
小鹏P5交付计划：用户可选择“先提车后装雷达”
具体来说，10月26日晚，Xpeng汽车正式为受影响的车主提供了两种交付方案：
*方案A：等待提车，不要权益，按顺序进行交付。
*方案B：选择提车后补装雷达的交付方案，小鹏汽车预计在2022年3月31日起可以分批启动雷达补装，并对这部分车主免费赠送XPILOT（3.0/3.5）软件。
需要注意的是，Xpeng Motors提醒用户在2021年11月2日24: 00前选择交付计划，逾期未选择则视为默认计划A(等待取车)。此外，Xpeng Motors表示，“如果修改配置(采用方案B)，车主需要重新签订购车合同并按规定交付。”
今年9月15日，Xpeng汽车第三款车型小鹏P5正式上市。
根据网上流传的这封“信”，自称“小鹏P5准车主”的用户对Xpeng Motors的“万元权益包”、“NGP具体开放时间和范围”、“具体交付时间”提出了质疑。而在Xpeng Motors官方APP推送毫米波雷达延迟交付方案后，车主们对Xpeng Motors提出了以下四点要求：
1.10月31日之前签订合同的车主，皆有A或B的选择权(或其他等价位的权益)
2.为每名P5准车主公布排产、配车、交付详细计划表(至少以周为单位)
3.履行盲定车主权益
4.延长无忧退订时间至12月底
Xpilot版本升级费用4.5万元，交付前车辆订单2.5万元。
具体来说：
1、10月31日之前签订合同的车主，皆有A或B的选择权(或其他等价位的权益)
“小鹏只是在APP中为部分车主推了毫米波雷达延迟交付方案。车主可以先提车(预计11月)不安装毫米波雷达，明年3月到货后安装雷达，免费为相关客户开通城市NGP服务(最高价值2.5万元)。
我们认可政策本身。我们不认识的是：首先，官方到目前为止还没有给出明确的推送规则，流程极其不透明。其次，部分未收到AB计划推送的车主的接站日期从之前销售回复的12月份推迟至2022年3月。所以，没有收到推送的车主(甚至有的车主与收到推送计划的车主有相同的下单时间)，不仅不能享受免费NGP服务的权利，还得晚点来取车，在我们看来是极其不合理甚至是荒谬的。"
2、为每名P5准车主公布排产、配车、交付详细计划表(至少以周为单位)
“自决定作出后，我们P5准车主在APP上能看到的信息，只是‘是否已完成配车’、‘车辆运输’、‘车辆准备’和‘交付已完成’等粗略信息。
小鹏，我们对订单的相对位置一无所知，所以在用心做好车的同时，请不要忘记丰富APP的功能。
另外，在接下来的计时中，我们肯定会提到12月前的车，现在。
官方客服突然变卦‘10月26日前的预定客户将在2022年3月前完成发货’。我们应该相信销售和客户服务的承诺？"
3、履行盲定车主权益
“小鹏P5自2021年4月亮相上海车展以来，承诺提供‘万元专属优惠’，吸引盲订客户。然而，在9月15日正式上市后，盲订车主并没有看到所谓的‘万元专属优惠’。我们要求履行盲定车主权益,小鹏，直接降低或给予等值积分，或者明确说出所谓的‘万元专属福利’是什么。”
4、延长无忧退订时间至12月底
“由于P5一再推迟交付时间，毫米雷达缺货，我们对能否按时取车深表怀疑，希望小鹏方面能安心退订。
服务延迟至
2021年12月底，我们将视4季度的提车进度决定是否 继续信赖小鹏。 我们关注小鹏、认可小鹏并最终购买小鹏，不仅仅是因为小鹏> 在业内领先的科技水平,更是因为我们认为以小鹏为代表的造车新势力是可以撑起中国新能源汽车领域的大旗，实现中国在汽车领域的弯道超车，我们希望小鹏可以关注消费者的诉求成为一个有责任、有担当的百年企业。”
值得一提的是，小鹏汽车曾对该方案回应称，“ 毫米波雷达确实是真的缺，小鹏的方案也是真的实在，为那些愿意选择先提车后补装毫米波雷达的车主，免费赠送XP
3.0/3.5软件。 ”
此外，至于用户们选择“先提车后补装雷达”的交付方案是否影响用车安全？包括后期补装之后，是否影响用车安全？
小鹏汽车方面曾回应表示：“
缺少毫米波雷达只影响辅助驾驶功能，不影响正常驾驶，不影响车辆被动安全，另外，补装作业只需要拆装前后保险杠进行雷达安装，所有的作业都有规范的操作流程及质检标准
。”
# 以下为小鹏车主发布的“联合声明”原文：
图源：网络资料
